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长江不能承受之重 |
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关键词：长江
在2004年由全国政协人口资源环境委员会和中国发展研究院联合主办的“保护长江万里行”考察活动中，专家组从四川宜宾出发到达重庆时，呼吁：如果再不对长江加以保护，长江将成为第二条黄河！
来自各界的呼声一直未断。在“保护长江万里行”之后两年，两个出于不同目的的专家组在2006年对长江进行考察后，形成了一个呼吁改善长江水环境和生态环境的小高潮。
由中国、美国、日本、英国等6国科学家组成的长江豚类考察团，去年年底对长江进行历时38天的考察后，中国科学院水生生物研究所所长王丁博士撰文警告：长江豚类种群数量迅速濒危，印证着长江生命系统逐渐衰退的过程，预示着被称为“母亲河”的长江，将渐渐失去生命的气息。
被称为中国生物多样性基因库的长江，水生生物种类和种群正在急骤减少，白鳍豚、中华鲟、鲥鱼等珍稀物种极度濒危。
同年7月，中国民主促进会(下称民进)与长江流域8省、市联合开展长江安全状况考察与调研。调研成果最终被民进中央以提案的方式，在今年“两会”期间提交全国政协提案委。
这份题为《加快长江沿岸重化工产业布局调整和污水处理设施建设，保障长江流域水环境安全》的提案指出，长江面临五大问题：流域工业和生活污水排放量居高不下；工业和生活污水处理能力低下，污水处理设施建设跟不上水环境污染的速度；产业布局不合理，水污染事故频发；水体污染严重，水质日趋恶化；突发性水污染事件的监测监控和预警应急非常薄弱，缺乏应急预案和应急技术。
相隔一个月之后，在第二届“长江论坛”上，第一份长江“体检”《报告》再次以详实的内容警示：长江形势日趋严峻。
《报告》指出，长江不仅正面临着水资源、水灾害、水环境、水生态四大水问题和流域资源环境与经济协调发展问题的困扰，还面临着诸多新的挑战。
《报告》中列出的数据显示，沿江重工业所占比重由1990年的47%提高到2005年的63%。
在重工业迅猛发展的背景之下，长江流域的经济增长仍然表现为地均产出率低、劳动生产率低和资本投入高的粗放扩张型经济发展模式。
而流域“三废”排放量却在大幅度攀升。《报告》说，2000-2005年五年间，流域废水、废气和固体废弃物的排放量分别增长了136%、85%和49%；2005年流域“三废”排放量占全国比重已分别达到42%、30%和27%，环境负载远远高于全国平均水平，导致环境质量严重恶化；2004年长江水系中Ⅳ～Ⅴ类和劣Ⅴ类水质的断面比例已达18.3%和9.6%，全流域均成为酸雨频发区，南方二氧化硫(SO2)浓度最高的城市中有三分之一以上集中在长江沿江地区。
另据《报告》，长江干流存在岸边污染带累计长达600多公里，90%以上的湖泊呈不同程度的富营养化。
“随着经济的持续高速增长，特别是重化工业在未来一段时间内的快速集聚，长江流域资源环境瓶颈制约还将进一步凸显。”根据上述数据，《报告》预测道。
由于长江流域一些省市在“十一五规划”中仍然将新建或扩建的重化工项目安排在流域两岸，全国政协委员、华东师范大学资源与环境科学院副院长陈振楼曾疾呼，如果这些项目全部实施，“一江春水恐怕要成一江毒水！”
有关专家学者指出，长江流域的一些地方政府为了追求经济效益和提高政绩，纸上谈兵、空谈长江保护，暗地里却在助长高污染重化工企业在长江流域密集。
一个不得不引起高度重视的问题是，受流域东部地区经济高速发展的刺激，中西部地区试图在长江沿岸大做文章发展流域工业经济的热情正在高涨。缺乏长远生态观念和合理统一规划的工业布局，对已经处于危险境地的长江而言，将是雪上加霜。
莱茵河样本
据媒体报道，德国曾经有这样一个笑话。
1976年的夏天，德国警察发现莱茵河里有一个男子，于是将其救起。结果这个男子怒气冲冲地说：“为什么要把我拉上岸？我在游泳！”
警察以为该男子要在莱茵河里自杀。
这个黑色幽默式的故事调侃莱茵河遭受的严重污染。它的幽默之处在于——就像我们偶尔也能听到的那样——“跳河自杀，不是被淹死，而是被脏死！”
莱茵河全长1390公里，流经奥地利、德国、法国、卢森堡、荷兰等9个国家。在许多欧洲文学家的作品中，她是一条盛产浪漫故事的河流。
但是，随着流域内各资本主义国家工业化道路的深化，莱茵河的面貌被迅速地改变。
分布在莱茵河畔的化工基地闻名遐迩，如瑞士的巴塞尔，是世界著名的化工、药品生产基地；德国的科隆、鲁尔，是有名的煤炭和钢铁产区；荷兰的鹿特丹被称为欧洲第一大港口，“壳”牌石油基地等众多炼油厂在这里汇聚。
欧洲人的环保意识尚未觉醒的时候，众多大型化工企业肆无忌惮地向莱茵河排放工业污水，最终让这条被德国人称为“父亲河”的河流，逐渐变脏，变黑。
尽管被称为“父亲河”，但德国人在过去的若干年中，并未善待“父亲”。
超过全长五分之三的莱茵河河段在德国境内。二战结束后的上世纪50年代，德国在莱茵河畔启动大规模工业重建项目，这一举动造成的后果，被认为是导致莱茵河水质急剧恶化的重要因素。大批能源、化工、冶炼等重化工企业被建立在莱茵河两岸，这些企业一边向莱茵河索取工业用水，一边向流域排放工业污水。
莱茵河变成了“欧洲公共厕所”、“欧洲第一下水道”、“黑河”。
保护莱茵河国际委员会在莱茵河下游国家荷兰的倡议下于1950年成立，负责总体指挥和协调莱茵河的治理工作。60年代，莱茵河流域各国与欧洲共同体代表成功签署合作公约，在二战后的莱茵河污染中扮演着重要角色的德国也加入了进来。
这份公约的目的是为了防止“你污染我，我污染他”的畸形现象继续恶化，并为共同治理莱茵河奠定法律基础。公约规定，排放未经处理的工业废水的企业可被课以重罚，不符合排放标准的企业将被关闭。
公约的出台对流域排污企业产生了强大的威慑作用。为避免遭到重罚和谋求生路，一些企业开始自觉研发环保型技术产品。德国的拜耳公司甚至专门开发污水处理技术，作为产品向各国兜售。
在经历了13年的生态系统整体恢复计划后，莱茵河的污染治理终于在2000年取得了显著成效，“欧洲公共厕所”重新变得干净起来。
据新华社报道，从1980年到2005年，流域国家为莱茵河污染治理一共投入了200亿~300亿欧元。
而污染莱茵河造成的危害，则没有一个详尽的数据来描述。以被称为“水工业的切尔诺贝利事件”的1986年瑞士巴塞尔桑多兹化工厂仓库爆炸案为例，流域国家在这次事件中就遭受了6000万美元的损失。这以后的许多年，莱茵河流域生态、渔业、旅游业、居民生活遭受了严重影响。
“我们看到包括中国在内的发展中国家正在经历发达国家曾经犯下的错误，这是很让人难过的事情。今天也许我们应该有机会避免重蹈覆辙。”美国康奈尔大学终身教授柯林·坎贝尔在接受《南方周末》记者采访时说道。
这个奉劝中国人在饮食问题上不能重蹈美国覆辙的声音，借用在中国长江的开发利用与治理保护上，不乏异曲同工之妙。
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