汽车排量大小和污染物排放之间的关系？  |
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关键词：污染 污染物 汽车
一、小排量汽车最大的优点是节约能耗
小排量汽车，通常指排量在1.0升以下的汽车，这些车辆的百公里油耗一般在4～6升范围。而1.6升及以上的车辆，其百公里油耗将达到8～11升。而这些车辆的用途却基本是一致的，载客5人以下。由于小排量汽车体积小，重量轻（一般在0.8吨以下），因此，行驶起来省去了许多不必要的做功，也就省去了这部分能源消耗。和一般型轿车相比，运行同样里程，每年可节约油耗30～50％；换句话说，一般型轿车可能比小排量轿车多消耗一倍的燃油。
同时，由于小排量汽车体积小，占地面积少，为停车占地也节约了资源。
二、小排量汽车相对排放量少
由于小排量汽车油耗低，在同样技术水平下，其排出的污染物也必然少，尤其是和油耗成正比的作为温室气体的CO2排放量，要大大低于较大排量汽车。
在国家颁布的汽车污染物排放标准中，乘员不超过6人，最大总质量不超过2.5吨的载客汽车的排放限值是同样要求，对小排量汽车并没有特殊要求。比如第二阶段一氧化碳排放不得超过2.2 克/公里，碳氢化合物＋氮氧化物的排放不得超过0.5克/公里。这样的要求和国际上是完全一致的。这说明了对小排量汽车的平等要求。而对于小排量汽车，由于它耗油少，排出的污染物总量相对少，因此，达到这同样的要求，就可以采用较低成本的技术，可以较为容易的达到排放标准，这同样是节约了资源。
三、应发展高质量、低污染的小排量汽车
尽管小排量汽车具有上述多方面优势，但是小排量汽车并不等于就是清洁的低污染汽车。如果小排量汽车的质量很差，采用的技术水平很低，也同样可能成为高污染的脏车。因此，我们虽然鼓励发展能耗低的小排量汽车，但并不鼓励发展安全性能差、排放污染严重或耐久性不好的劣质小排量汽车，小排量不应该和低质量划等号。近年来，世界著名汽车公司，如：奔驰、宝马、大众都纷纷推出小排量微型轿车，这些车型从安全性、舒适性、到驾驶性能、排放性能都同样是非常优秀的。因此，为了节能，为了环保，我们应该鼓励发展高质量、低污染的小排量汽车。
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