在船体分段和总段舾装前均需进行喷防锈漆，船体外层油漆送往上海进行处理。在本项目厂区内船体分段油漆在油漆车间中进行，船体分段油漆所用油漆占总油漆用量的70％，其余30％油漆全部为室外整船所用油漆。油漆过程中涂装油漆挥发产生的废气主要成分为甲苯、二甲苯。产能扩大后，青山船厂年油漆消耗量约为238t/a，根据青山船厂使用的油漆统计数据，油漆中稀释剂成份占20％，稀释剂主要成份为乙酸乙酯、甲苯和二甲苯，三者比例分别约为6.5％、7.5％和86％。在油漆车间建议采用武昌造船厂对油漆废气进行处理的吸附－催化燃烧处理方式，该装置对甲苯和二甲苯的净化效率大于90%，油漆车间内设计通风量不低于6次/h。油漆车间内甲苯和二甲苯产生量分别约为3.57t/a，40.94t/a，经过处理后通过不低于15m高的排气筒排放，此时排放量约为0.357t/a和4.094t/a，排放速率分别约为0.099kg/h和1.137kg/h，排放浓度分别约为1.1mg/m³和12.6 mg/m³，能够达到GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中表2、三级排放标准要求。

在整船油漆过程所用油漆占总量的30％，全部在舾装码头等处无组织排放，甲苯和二甲苯产生量分别约为1.53t/a和17.55t/a，排放速率约为0.425kg/h和4.875kg/h。